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江蘇省8日新增本土確診11例、無症狀感染者4例，均在連雲港市。
而第7艦隊在打撈行動結束後則莊嚴宣稱：回收行動展示了美國海軍對其資產和自由開放印太地區的承諾，盡管這個宣示的後半句很有些無厘頭的霸道，卻也再次體現出美方宣傳口一貫擅長喪事喜辦的傳統藝能。因此，較大概率這隻是一次因飛行員操作不當或單機突發故障導致的偶然事故。
二是進近時油門偏小，也就是發動機轉速偏低，動力偏弱，導致飛機下降率偏大，而油門偏小的原因既可能是飛行員判斷失誤，沒有及時加油門，也可能是當時發動機出現故障。我們不妨首先看一下卡爾·文森號本次遠洋任務的幾個數字：這是該艦整修完畢後第一次配備完整的F-35C中隊出海部署，截止墜機事故發生時這次部署已經持續長達六個半月。從公布的打撈現場照片來看，飛機機體較為完整，但整個殘骸被嚴密包裹，這既有對F-35C相關技術和墜毀原因保密的需要，應該也是出於打撈過程中盡可能維持殘骸完整度的考慮。
該部隊指揮官加雷斯·希利上校表示，美海軍相關部門對這次打撈行動做了周密的部署和準備，如此才能在第37天這個積極地時間表內完成這項十分具有挑戰的任務。網上墜落視頻第7秒開始，顯示出飛行員可能決斷遲緩，艦麵進近引導觀察員已經發現偏差，急促呼叫飛行員，但沒有複飛成功，從而導致事故發生。
三是飛控係統出現故障。
墜毀的F-35C隸屬第2艦載機聯隊第147戰鬥機中隊，2021年8月才剛剛部署在卡爾·文森號上，這也是F-35C自2019年2月形成戰鬥力後的首次上艦部署，之後便隨該航母戰鬥群開始了前往西太平洋的首次遠洋任務，自此標誌著美海軍艦載機部隊正式進入五代機時代。美國前國會眾議員加巴德針對俄烏問題表態，稱拜登隻要保證不接納烏克蘭加入北約，就可以結束此次危機，阻止爆發戰爭。
否則，美國終將自食其果。早在上世紀90年代，美國前駐蘇聯大使喬治•凱南就對美國提出忠告，指出北約針對俄羅斯的持續擴張將是美國政策中最致命的錯誤。
我們希望美國盡早取下厚厚的有色眼鏡，切實承擔起一個大國應盡的責任，以更加積極的姿態履行義務，為緩和局勢、解決問題拿出實際行動。但令人失望的是，作為全球體係的主導性國家，美國顯然沒有承擔起它應該擔當的責任。